|
, b, P+ K3 j8 e/ q1 K$ m; [: G
9 l- [6 g- X2 U, ]; F# Y. n5 x+ g @' X) b& b2 @
8 F# |# c+ l8 m6 o4 t0 S# p A
" p5 b7 z# z' \2 t# W1 ^一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
3 y9 w" a" Q/ z3 f6 Y: v5 |) F, F1 G! U( F3 V5 Y o3 t
虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
* i: J2 o+ N, m, h5 W8 m
: X, {% A: `6 Y& H5 Y1 F9 H8 H* T6 r/ a6 M! J- ?
# w1 ?: K% V; T& S
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。 S3 K3 o2 t# H7 Y+ U. ^3 Q
5 C, k6 {/ ?" _8 A) p/ k整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。3 c: F1 d' p2 |! \' q
" C2 ]4 C# j2 A三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。, U7 D) c1 e4 b' b2 U9 q
6 ~3 J2 V7 X7 p U
3 K ?0 u+ Z ^/ h% a# d% k/ I
- T. G* k, b( f' G
2 D7 E/ r$ a0 Q1 M. [6 Y; T) t |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|