12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

- i7 }0 m1 ?4 T, O! E  `先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”

2 w! C$ C" J- |+ I/ U  ?2 D0 _比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。
+ [1 O: M" I" T# H( N
# X5 u, a0 D0 c+ E  M$ x单看12月，同比是下滑了大概18%，
: }& G7 G3 c3 s5 z$ @但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
/ J* i8 a: a  M! v- e& |7 J同比还能保持7%以上的增长。
! p7 Q2 v+ |& w, V- |' m) q, B, b
结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
( s& i( \' f$ w另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
4 `2 b" q, W( w, P
比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手

吉利2025年全年销量302万辆，
0 y9 k  ^5 f1 t- V+ O. z+ \顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
' V1 |7 Z8 o# W; @0 l新能源部分要冲222万辆。
: n1 \$ C- P/ A* y4 S2 k
从节奏来看，吉利属于那种
9 m0 F9 x% m* i' V6 `# i不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

鸿蒙智行：增速型代表

鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。
8 w2 A, B2 C1 c/ p
2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
* Y7 z$ B1 x, J, R9 i9 R
零跑：闷声放量
+ l) \5 i' ~  U; e2 I7 a% x
1 _: Y! }1 |4 p  [4 V7 i7 m零跑12月全系交付60423辆，
+ Z& }5 O8 @/ w/ m! U同比增长42%。
1 D3 G0 `' O+ ]6 f9 A
全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。
+ O! T) o2 ]4 [" k* C
' n% e& N" C# _' T- C零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

+ e' Q6 P! Z2 e) |  O5 n4 j小米汽车：正式站上牌桌
+ e1 E3 {; Z! B
小米汽车12月交付量超过5万辆。

& `% {1 O% k' N& {$ T9 ?! `8 `雷军自己也出来补了一刀信息：
( @! F4 `4 C$ ]小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
8 E6 \: R; Q( i! j9 h  d' x是SU7同期的2.3倍。
4 ^9 ~9 W* r/ H/ Y3 m
到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉

$ A% A; ~+ v4 M0 X4 h- g* U蔚来12月交付48135辆，
) P, D" g/ A/ u; z" C2 i1 t同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：

蔚来主品牌：31897辆
" |6 r: Z8 Q) T" k1 _* W$ m
) \# x) A! x2 Z乐道：9154辆

7 N1 n2 R  z1 s/ @. Q' }  X1 Mfirefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
+ Z6 j8 C( H  s6 p4 p7 e蔚来公司总交付32.6万辆，
3 z  ]3 d' G. M6 j3 q& K8 B同比增长近47%。

多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

) p* s8 z" m: r) p3 `' l* ?& P理想：稳住基本盘

* y! s3 ]( n3 F( X1 x# o理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
! M) t$ i# e, c9 B$ T. [1 t理想历史累计交付已经超过154万辆。
! j& K4 R5 O8 w) U
$ @9 i6 w. I* o9 g没有特别激进，但胜在稳定。

3 n# K; j1 T$ J1 p: Z埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
0 W0 B& k- h  M7 p. D* d
: e  \8 _$ C+ O2 S4 Y这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
3 {+ L! w9 t! t& x. q12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
) ?" e# {, O6 @
9 J4 ?$ O4 x+ P小鹏汽车：
12月交付37508辆
# g$ \. ]/ T4 |* j1 X全年交付42.9万辆，同比增长126%
" x; X% x' q" Y4 ?! b4 u9 u海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
" y, H" i0 {, U& k  s7 U5 l4 j全年销量22.4万辆
. s; i2 p2 f' J3 a
岚图汽车：
2025全年交付15万辆
) r% U! k- ~% r/ H' U( x同比增长87%，实现“十连涨”
; m# s4 o: _$ E, o3 f
智己汽车：
! V& y3 c, Y( w: ]2 Z  X+ x全年销量81017辆，再创新高
* g6 d1 `( K8 A( a+ ~

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了