小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

资讯版

最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
# U$ Y6 Q$ s9 p7 b
9 F$ ~$ D$ K7 Y因为，小米汽车太能赚钱了。

6 R1 E8 }) @0 T01｜小米汽车，居然提前盈利了？

) i8 B. m0 ^$ e) `$ y6 U, U第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
" `- i  h9 k) B. ]3 M, d
7 x2 ~. H# G; ~) d5 [: r, d你没看错：
9 W& }% n; [9 \7 C- _$ Y% p1 C. M从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

( r+ ^6 ~  ~3 G你对比一下同行就知道这有多离谱：
" r" Q- r/ {! A& W. I+ N
4 j. M6 k, U! B3 r* |1 G% F+ z特斯拉从交付到盈利：12 年
. S  \8 _! M  j' N
( {9 G( c. l9 k. g: X) O零跑：6 年

理想：3 年

- N) ?) q9 o: R) h7 r蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
9 i* V" ^% A0 W0 x3 @
' O4 s0 e& b' L6 N( f一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
, c) I3 n6 `* v+ V0 y1 k; L0 q! s
然后雷军这一边，一年就转正了。
. R' _; J* A  f, K8 U! t
8 `5 E2 L7 x! C4 I0 B3 s; A0 w这是真正的“前无古人”。
6 h! j" i( i8 l6 C8 \
: q, d; H$ F% G) F: ^别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

. G2 U0 f3 D8 E: q3 E; Y今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

02｜小米整体业绩也有点变态

* f+ K: K5 _4 ~6 G' P: @6 b; v先看大盘：
+ b2 S0 |" P* V3 m) J
Q3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿
" a$ A, g3 O; q, l
净利润（调整后）：113 亿

. Y8 t/ A% ], d( O. b- c/ i整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

5 S9 a! B: N# W: @小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
4 a7 w7 z& L( k8 i" s
2 w, ^3 v$ |* W/ o7 r, z; q真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。
0 l0 g, l7 c/ m3 I2 T& {. L7 L
9 u) F. E3 G' x7 l+ zQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
4 X3 J, r, C1 q7 N
2 N8 j" Q+ _/ h  K$ K$ u照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
9 r" _6 e1 |; U+ s$ i* w
! J9 W( u: ~. \  E03｜小米手机，是不是卖不动了？

, F2 A( X. n1 @, k第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：
" w  ]1 T- a( S4 \9 z& y
——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
* O" v, I5 W) E! F2 o* t
汽车毛利率 25.5%！
! P) `' y( a# A) @; X你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%

小鹏：13.1%
( a* y: `% B. n) m/ ?7 o2 U( [
3 y' [: t! ]& v9 H+ l' S" T% Y蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
. D; r# g, e; S# ]) ~% d2 v
) j) c! @. M: F) g小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
, y8 W4 t1 O1 ]$ o) U3 w: C3 e8 J
( a0 B8 c5 b1 @# p, s第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
0 Y( a5 t; z6 X- p9 f  b+ z( A$ }
平均算下来：
2 m( d! u; X0 r" n/ g5 ]卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

; Z. o9 B) l( t/ ~, C这比卖手机爽太多了。
& m$ x5 b% w+ Y  a$ ~
毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降
+ ~) s  F2 l# y% E* K
单车制造成本降低
; n1 x2 u/ r* {
2 S7 u# f/ m5 y6 [SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

4 b+ \8 e, h& L1 D小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

  P2 ]2 {% m  z1 b04｜雷军最近确实难
8 C/ g+ O8 N+ Q5 b8 v
虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

. o, x. ?0 ]) ~) s  p" `% r几起小米汽车事故被无限放大

( V8 A- z2 @& M7 G# \3 o7 A$ f舆论质疑声不断
8 P! j' z9 R) d% K3 o
雷军本人掉粉 60 万
; e/ C. C4 i' K1 s
前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
+ F& ?0 v9 i" O) O+ t

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心