小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。
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01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

2 G5 u3 [5 `: q你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年

' v2 G4 e3 p  {理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

$ m, Z: g8 ~  t' ^: i+ u然后雷军这一边，一年就转正了。
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+ J- g2 a: y, u7 `( @这是真正的“前无古人”。
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  m  ~, W0 W  z2 ]( m2 p" P别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

, k& x- C$ z4 F" a6 [( g7 u三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿

, Z6 M9 w7 \" \净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

9 s% u9 e9 [% W) |( \* l真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。
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, Q1 v- M0 R7 N, t  A  I) ?Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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& r- M4 N8 K' H5 p照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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: z% T" X9 k7 i! I. A& L第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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- e/ \: \% m( J# U! l; [, ^汽车毛利率 25.5%！
6 n  T6 c9 X( X: S5 U( p* f你看对手：
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, L+ A2 E7 K; A( g* w1 l特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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0 n* L( z/ `# K" f( l小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

3 z8 ^7 ~1 K/ G/ F1 c第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

- r/ ?) n7 n, E2 }' S2 X平均算下来：
9 c, _0 T% J$ x, g6 L% d  s卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。
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毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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核心零部件成本下降
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单车制造成本降低
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4 i  _) R5 d" FSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

! c- o7 L6 ]4 [% l5 S4 z小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

* z4 U# @% k; e+ F1 J8 p: I虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

- l3 `3 k" J8 H7 v7 i) D" l5 P# A几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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+ G3 `/ V4 z4 U0 C6 \前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心