|
( q" k8 x9 q5 x5 U% \2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。 5 Q4 T, ] i& k) [# }7 V9 C' B; U5 B
# L; Z- H5 F1 h& P$ M6 _- W* s
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。 2 y$ R6 C9 c! K0 D" C) Z7 |
: r" k4 i& i- y9 }+ Y# j在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 4 s. N9 w1 d5 z- s6 w* x$ ?
) g0 y; U7 U3 b K3 K除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
8 _; h3 C# B; N5 L- ?0 q
) s* a; m+ s& o( |9 ?电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。
9 d O1 P2 N4 W( ]0 r1 C
8 G6 d, y6 s1 X. u4 }展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。 5 p* K9 Q2 u& C w- W1 A2 o( p) A/ Q
) e5 c7 ~$ a1 _, C9 H不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 1 O, M9 U/ p" I4 @; G, |0 k
3 }5 v" P! x/ w3 P4 ?整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
/ P- Q! m$ T0 o5 S0 q2 o: I8 |: O6 g5 y* V
: L# m" J/ H3 f0 ]( y. Y
. ?/ A5 h& q. r s3 O# `' W0 P1 m- `; p2 ?# A: G' [; }
|
|